ความกลัวของมือใหม่ไบค์เกอร์

ความกลัวของมือใหม่ไบค์เกอร์ เชื่อได้เลยว่าหลายๆ คนที่หลังจากหัดขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะเป็นรถเล็กหรือรถใหญ่ ล้วนแล้วจะต้องมีเรื่องบางเรื่องที่ตัวเองกำลังกลัวอยู่ ซึ่งแน่นอนว่าการขับขี่จริงๆ นั้น เราอาจจะหลีกเลี่ยงกับสิ่งที่เราไม่กล้า ไม่ถนัดได้ แต่ก็จะมีบางครั้งที่เราจำเป็นจะต้องเผชิญหน้ากับความกลัว ซึ่งในบทความนี้เรามีวิธีในการรับมือกับสิ่งที่เพื่อนๆ กลัวกันมาฝากครับ ข่าวสารbigbike

กลัวหน้าหงาย

เชื่อได้ว่าเพื่อนๆ มือใหม่ๆ หลายๆ คนต้องเคยเจอกับเหตุการณ์แบบนี้ ซึ่งมันเกิดจากการที่เราเปิดคันเร่งผิดจังหวัง โดยเฉพาะเวลาที่เราออกตัว เมื่อเราบิดคันเร่งมากไป ร่างกายจะออกคำสั่งโดยอัตโนมัติให้เราเกร็งตัวต้านต่อแรงดึงที่เกิดจากการบิดคันเร่ง ซึ่งมันอาจจะไม่ส่งผลอะไรมากมายต่อการขับขี่ แต่มันทำให้ภาพลักษณ์ความเป็นไบค์เกอร์ของเราเสียหายได้ ดังนั้นวิธีแก้ไขก็คือ เมื่อเราจะบิดคันเร่ง ไม่ว่าจะเมื่อไหร่ก็ตาม ให้เราโน้มตัวไปข้างหน้าเล็กน้อยงอแขนและกางซอกออกด้านข้างเล็กน้อย เพียงเท่านั้น เราก็จะไม่เกิดอาการหน้าหงายอีกต่อไป อีกทั้งยังเป็นหลักการที่ถูกต้องในการขับขี่มอเตอร์ไซค์อีกด้วย

กลัวยูเทิร์น

เรื่องนี้เป็นอีกหนึ่งเรื่องที่มือใหม่หลายๆ คนกลัวกัน ตามหลักการของการขี่มอเตอร์ไซค์แล้วการกลับรถนั้นเราจะต้องเอียงตัวรถเข้าช่วยเพื่อให้เกิดวงเลี้ยวที่แคบ สังเกตได้จากการเข้าโค้งในแต่ล่ะครั้ง หาเราไม่เอียงตัวรถเลยรถจะไม่เข้าโค้งให้เรา แต่จะไปในทิศทางตรง ดังนั้นแล้วสิ่งที่เพื่อนๆ จะต้องฝึกก็คือการเจ้าโค้งแบบ Low Speed หรือโค้งความเร็วต่ำ ซึ่งต้องบอกว่าสิ่งนี้ไม่ยากและก็ไม่ง่ายจนเกินไป โดยมีองค์ประกอบสำคัญๆ ด้วยกัน 4 ส่วน 1.ท่าทางในการขับขี่ 2.การใช้เบรก 3.การใช้คันเร่ง 4.สายตา ยกตัวอย่างเช่นเราจำเป็นที่จะต้องยูเทิร์นขวาเพื่อกลับรถ เพื่อนๆ บางคนอาจจะใช้หลักการในการตีวงให้กว้างเพื่อจะเข้าที่แคบ ซึ่งก็ไม่ผิดแต่อย่างใด แต่ก็อยากให้ระวังรถที่อยู่ด้านหลังกันด้วย ซึ่งวิธีที่เราจะบอกนั้น คือการให้เราเอียงรถเข้าไปในโค้ง ขยับสะโพกเล็กน้อยตามไป ส่วนลำตัวให้ตั้งตรงขนาดกับพื้นไม่เอียงไปข้างใดข้างหน้า ห้ามใช้เบรกหน้าโดยเด็ดขาด แต่ให้แตะเบรกหลังเพื่อทรงตัว จากนั้นใช้สายตามองหาทางออกที่ปลอดภัย แล้วค่อยๆ เดินคันเร่งออกตัวไปอย่างช้าๆ พอพ้นยูเทิร์นไปได้ ก็ให้ตั้งรถตรงจากนั้นก็ปล่อยตัวตามสบายได้เลย ซึ่งทางนี้เป็นเหมือนกับท่าทางในการเข้าโค้งแบบ Lean Out นั่นเอง  แต่ขอย้ำกันอีกครั้งนะครับว่าท่าทางนี้สามารถใช้ได้กับความเร็วต่ำเท่านั้น หากเพื่อนๆ ที่โปรแล้วจะใช้ความเร็วสูงขึ้นก็ได้ แต่ก็ระวังรถดีดกันด้วยนะครับ

กลัวการขับขี่ในขณะที่ฝนตก

สภาพอากาศในประเทศไทยนั้นเป็นเขตป่าร้อนชื้นที่มีฝนตกได้ ดังนั้นแล้วเราอาจจะหลีกเลี่ยงการขับขี่ในขณะที่ฝนตกได้ลำบาก ซึ่งเพื่อนๆ ทั้งมือใหม่และมือเก๋าแต่ล่ะคนก็น่าจะทราบกันดีถึงสภาพพื้นผิวถนนของประเทศไทยที่เรียกได้ว่า สนามเกรด FIM A+ ยังต้องอาย มันน่ากลัวแค่ไหนดังนั้นวิธีแก้ไขและรับมือการขับขี่ในขณะที่ฝนตกนั้น ไม่ยากเลยครับ แค่ขับให้ช้าลงเท่านั้นเอง เมื่อเราขับช้าลงเวลาในการตัดสินใจของเราก็จะมีมากขึ้น อีกทั้งร่างกายที่เหนื่อยล้าจากกิจกรรมต่างๆ ก่อนการขับขี่ หรือหลังจากการขับขี่เป็นระยะทางไกลๆ มาแล้ว ก็จะถูกใช้งานน้อยลง สมองก็จะสามารถสั่งการร่างกายได้อย่างรวดเร็วมากขึ้น หากเราสูญเสียจังหวะหรือการควบคุมในจังหวะความเร็วที่ไม่สูงมาก ก็อาจจะเกิดอาการไม่บาดเจ็บเลยหรืออาจจะเจ็บเพียงเล็กน้อยเท่านั้น หรือถ้าไม่ไหวจริงๆ ก็หาที่ร่มจอดหลบจนกว่าฝนจะหยุดก็ได้ แต่ไม่แนะนำให้จอดในอุโมงค์ หรือทางลอด นะครับ เพราะนั้นเพื่อนๆ จะเหมือนเป็นเป้านิ่งให้กับคนที่ประมาท ที่อาจจะก่อให้เกิดอุบัติเหตุและความสูญเสียได้

ทั้งหมดนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่ง ของสิ่งที่มือใหม่หลายๆ คนรวมไปถึงมือเก่าที่มีประสบการณ์ในการขับขี่มอเตอร์ไซค์มาแล้วจะต้องพบเจอกัน ไม่มากก็น้อย สิ่งเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ เพียงแค่เพื่อนๆให้ความสำคัญกับมัน ใส่ใจ และหมั่นที่จะฝึกซ้อม รวมไปถึงเปิดใจในกาเรียนรู้สิ่งใหม่เข้าสู่ชีวิต แล้วการขับขี่ของเพื่อนๆ จะเปลี่ยนไปถ้าเพื่อนๆ มั่นใจในสกิลของตัวเองครับ